Bmw / 5 Serisi / 520i

Editör Yorumu

2018 model 520i, G30 kasayla gelen yeniliklerin oturmaya başladığı dönem. 1.6 litrelik turbo benzinli motor, sessiz çalışıyor ve uzun yolda oldukça düşük tüketim değerleri sunuyor. Şehir içinde ise dikkatli kullanımda yakıt kontrol altında tutulabiliyor. Otomatik şanzıman geçişleri seri ve yumuşak, dur-kalk trafikte konforlu bir sürüş sağlıyor...
Yorumun Devamını Gör

Editör Yorumu

2018 model 520i, G30 kasayla gelen yeniliklerin oturmaya başladığı dönem. 1.6 litrelik turbo benzinli motor, sessiz çalışıyor ve uzun yolda oldukça düşük tüketim değerleri sunuyor. Şehir içinde ise dikkatli kullanımda yakıt kontrol altında tutulabiliyor. Otomatik şanzıman geçişleri seri ve yumuşak, dur-kalk trafikte konforlu bir sürüş sağlıyor. Süspansiyon yapısı yumuşak ama yol tutuş konusunda da zayıflık göstermiyor. İkinci elde yeni kasa olması sayesinde hâlâ yüksek ilgi görüyor, özellikle LPG dönüşümü düşünenler tarafından tercih ediliyor. En çok tercih edilen motor bu yılda da 1.6 turbo benzinli, donanımda ise Luxury Line ve Sport Line öne çıkıyor. Şanzıman yapısı sağlam, ama alım öncesi motorun yağı, turbosu ve soğutma sistemi mutlaka kontrol edilmeli.

Motor Ömrü

• Düzenli bakımla 350.000 km üzeri dayanım sağlıyor.
• Turbo bakımı düzenli olarak yapılmalı.
• Yağ ve filtre değişimleri ihmal edilmemeli.
• Soğutma sistemi periyodik olarak kontrol edilmeli.

Şanzıman Ömrü

• 8 ileri ZF otomatik şanzıman kullanılıyor.
• Ortalama 350.000 km dayanım sunuyor.
• Şanzıman yağı değişimi yaklaşık 100.000 km’de öneriliyor.
• Vites geçişleri hızlı ve sarsıntısız.

Konfor

• Kabin içi yalıtım oldukça başarılı.
• Süspansiyon konforu yüksek, yol tutuşu güçlü.
• Yeni nesil iDrive sistemi hızlı ve kullanıcı dostu.
• Opsiyonel konfor paketleriyle üst seviye sürüş keyfi sağlanıyor.

Kronik Sorunlar

• Turbo hortumlarında kaçak riski olabiliyor.
• Soğutma sisteminde tıkanıklık yaşanabiliyor.
• Motor sıcaklığı kontrol edilmeli, hararet riski mevcut.
• Elektriksel küçük problemler zamanla ortaya çıkabiliyor.

Elektronik Sorunlar

• Yeni iDrive sistemi stabil ama nadiren donma yapabiliyor.
• Park sensörlerinde hassasiyet sorunları görülebiliyor.
• Far modüllerinde arızalar oluşabiliyor.
• Elektrikli koltuklarda temassızlık yaşanabiliyor.

LPG Uyumluluğu

• Uyumlu değil.
• Turbo motor olması nedeniyle LPG dönüşümü önerilmez.
• Benzin kullanımı motor sağlığı açısından daha uygundur.

Artıları

• Modern G30 kasa tasarımı.
• Turbo motorla güçlü performans ve düşük yakıt tüketimi.
• Yüksek konfor ve sessiz kabin yapısı.
• Güncellenmiş iDrive sistemi ve zengin donanım.
• Premium sürüş hissiyatı.

Eksileri

• Turbo bakım maliyetleri yüksek.
• Elektronik sistemlerde zamanla sorun çıkabiliyor.
• Yedek parça ve bakım maliyetleri yüksek.
• LPG uyumu olmaması ekonomik seçenekleri sınırlandırıyor.

Donanımsal Paket Bilgisi

• Sport Line, Luxury Line ve M Sport paketleri sunuluyor.
• Gelişmiş iDrive ekranı ve dokunmatik kontrol.
• Çift bölgeli otomatik klima.
• Park sensörleri ve geri görüş kamerası.
• Hız sabitleyici ve şerit takip asistanı (opsiyonel).
• Deri koltuklar ve gelişmiş ses sistemleri (opsiyonel).
• Adaptif LED farlar ve çarpışma önleyici sistemler (opsiyonel).

Genel Değerlendirme: Kimler İçin Uygun?

• Modern tasarım ve yeni nesil teknoloji isteyen kullanıcılar için uygun.
• Performans ve yakıt ekonomisini önemseyen sürücüler tercih edebilir.
• Üst düzey konfor ve sürüş destek sistemlerini arayanlar için ideal.
• Düzenli bakım yapacak kullanıcılar için uzun yıllar sorunsuz kullanım sunar.

Genel Değerlendirme: 9.0/10