Bmw / 5 Serisi / 520i

Editör Yorumu

2012 model 520i, F10 kasada önemli bir motor değişimiyle geldi. Önceki yıllardaki atmosferik motor yerine artık 1.6 litrelik turbo benzinli motor kullanılıyor. Yakıt tüketimi eskiye göre daha düşük, uzun yolda da daha verimli. Şehir içinde kullanım rahat ama yine de benzinli olduğu için dikkatli kullanım şart. Otomatik şanzıman geçişleri yumuşak, ...
Yorumun Devamını Gör

Editör Yorumu

2012 model 520i, F10 kasada önemli bir motor değişimiyle geldi. Önceki yıllardaki atmosferik motor yerine artık 1.6 litrelik turbo benzinli motor kullanılıyor. Yakıt tüketimi eskiye göre daha düşük, uzun yolda da daha verimli. Şehir içinde kullanım rahat ama yine de benzinli olduğu için dikkatli kullanım şart. Otomatik şanzıman geçişleri yumuşak, vites aralıkları dengeli. Süspansiyon yapısı konforlu, yol tutuş ise güven veriyor. İkinci elde bu motor değişikliği nedeniyle biraz temkinli yaklaşanlar oluyor ama bakımlı olan araçlar hâlâ ilgi görüyor. Bu yılda en çok tercih edilen motor 1.6 turbo benzinli, donanımda ise Comfort ve Prestige paketler öne çıkıyor. Şanzıman genel olarak sorunsuz ama yeni nesil motorun geçmişi mutlaka kontrol edilmeli.

Motor Ömrü

• Düzenli bakımla 350.000 km üzeri dayanım sağlıyor.
• Turbo bakımı önemli, arızalara karşı hassasiyet gösterilmeli.
• Yağ ve filtre değişimleri aksatılmamalı.
• Soğutma sistemi kontrol altında tutulmalı.

Şanzıman Ömrü

• 8 ileri ZF otomatik şanzıman kullanılıyor.
• Ortalama 350.000 km ömür sunuyor.
• Şanzıman yağı değişimi 100.000 km civarında öneriliyor.
• Vites geçişleri oldukça konforlu ve hızlı.

Konfor

• Kabin içi yalıtım sınıf standartlarının üzerinde.
• Süspansiyon konforu başarılı, uzun yolda yormayan sürüş sunuyor.
• Turbo motor yapısı sayesinde sessiz ve seri sürüş sağlanıyor.
• iDrive sistemi daha gelişmiş versiyon.

Kronik Sorunlar

• Turbo hortumlarında kaçak olabiliyor.
• Soğutma sisteminde tıkanıklık yaşanabiliyor.
• Motor sıcaklığına dikkat edilmeli, hararet riski var.
• Elektriksel küçük sorunlar zamanla görülebiliyor.

Elektronik Sorunlar

• iDrive sistemi genel olarak stabil ama nadiren donma yaşanabiliyor.
• Park sensörlerinde hassasiyet sorunları oluşabiliyor.
• Far modüllerinde zamanla arızalar çıkabiliyor.
• Elektrikli koltuklarda temassızlık yaşanabiliyor.

LPG Uyumluluğu

• Uyumlu değil.
• Turbo motor olması nedeniyle LPG dönüşümü önerilmez.
• Sağlıklı performans için benzin kullanılması tavsiye edilir.

Artıları

• Turbo motor ile güçlü performans.
• Güncellenmiş donanımlar ve daha modern sürüş hissi.
• Sessiz ve konforlu kabin yapısı.
• iDrive sistemi daha hızlı çalışıyor.
• Yakıt tüketimi eski nesile göre daha ekonomik.

Eksileri

• Turbo bakımı maliyetli olabiliyor.
• Elektronik sistemlerde zamanla sorunlar görülebiliyor.
• Yedek parça ve bakım maliyetleri yüksek.
• LPG uyumu olmaması, ekonomik alternatifleri sınırlıyor.

Donanımsal Paket Bilgisi

• Comfort, Luxury ve Sport paketleri sunuluyor.
• Yenilenmiş iDrive ekranı.
• Çift bölgeli otomatik klima.
• Park sensörleri.
• Hız sabitleyici (opsiyonel).
• Deri koltuklar (opsiyonel).
• Xenon farlar ve adaptif far teknolojisi (opsiyonel).

Genel Değerlendirme: Kimler İçin Uygun?

• Modern turbo motorlu sedan isteyen kullanıcılar için uygun.
• Performansı ön planda tutan ama konfordan da ödün vermek istemeyenler tercih edebilir.
• Düzenli bakım yapacak ve turbo hassasiyetine dikkat edecek kullanıcılar için ideal.
• Şehir içi ve uzun yol konforu arayan sürücüler için güçlü bir alternatif.

Genel Değerlendirme: 8.0/10