Araç Detayları

Bmw / 3 Serisi / 316i

2013 Model Öne Çıkarılmadı

Ortalama Fiyat :

1.200.000 TL

Genel Bilgiler

Teknik Özellikler

Yorumlar

Editör Yorumu

BMW 3.16i, 2013 yılında F30 kasa neslinde sunulan, premium sürüş keyfini daha ekonomik motorla yaşamak isteyenler için geliştirilmiş bir seçenekti. 1.6 litrelik turbo benzinli motor, şehir içinde yeterli performans sunarken uzun yolda da dengeli bir sürüş sağlıyor. 8 ileri ZF otomatik şanzımanla vites geçişleri neredeyse hissedilmiyor. Arkadan itişli sürüş karakteri, klasik BMW ruhunu koruyor. 2013 yılı versiyonlarında donanım seçenekleri sade tutulsa da, şasi dengesi, sürüş tepkileri ve konfor seviyesi hâlâ piyasada tercih edilir olmasını sağlıyor.

Motor Ömrü

Ortalama dayanım: 250.000 – 300.000 km civarı
Zincirli motor yapısı sayesinde kayış değişim masrafı yok
Yağ değişimi: 10.000 – 12.000 km aralığında yapılmalı
Turbo ve enjektör bakımlarına düzenli dikkat edilmeli
LPG Uyumluluğu: Kısmen uyumlu (Prensipte takılabiliyor fakat turbo motor olduğu için doğru montaj ve ayar çok önemli. Yüksek riskli ve önerilmez.)

Şanzıman Ömrü

8 ileri ZF otomatik şanzıman
Ortalama dayanım: 300.000 km ve üzeri
Yağ değişimi: 60.000 – 80.000 km’de önerilir (BMW tarafından "ömürlük" dense de değişim tavsiye edilir)
Uzun süreli dur-kalk trafiğinde yağ sıcaklığına dikkat edilmeli

Konfor

İç mekân yalıtımı sınıf standartlarının üzerinde, özellikle motor ve yol sesi düşük
Süspansiyon hafif sert yapıdadır, bozuk zeminlerde darbe hissi verebilir
Koltuk yapısı destekleyici, bel ve sırt ergonomisi uzun yolda konfor sağlar
Direksiyon tepkileri canlı, sürüş karakteri net ve sportif
Yol tutuşu sınıfının en iyi örneklerinden biridir

Kronik Sorunlar

100.000 km sonrası turbo kaçakları veya performans düşüşü görülebilir
Ateşleme bobini ve enjektör problemleri yaşanabiliyor
Motor kapak contasında terleme ve hafif yağ kaçakları olabiliyor
Zayıf yakıt kalitesi enjektör ve turbo performansını olumsuz etkileyebilir

Elektronik Sorunlar

Elektrikli cam motorlarında zamanla yavaşlama yaşanabiliyor
Park sensörlerinde yanlış algılama veya uyarı problemleri olabiliyor
Multimedya sistemi zaman zaman yavaş çalışabiliyor

Artıları

BMW sürüş keyfini ekonomik motorla sunması
8 ileri ZF şanzımanın pürüzsüz ve sağlam yapısı
Dengeli yol tutuşu ve güven veren sürüş karakteri
Yakıt tüketimi sınıfına göre makul seviyede
İkinci elde güçlü marka algısı ve prestiji

Eksileri

Baz donanımlı modellerde ekipman eksikliği (geri görüş kamerası, büyük ekran vs.)
Turbo ve enjektör arızaları kilometre ilerledikçe masraf çıkarabilir
Süspansiyon sertliği bozuk yollarda hissedilir
Performans beklentisi çok yüksek olanlar için 136 HP yetersiz kalabilir