Bmw / 5 Serisi / 520i

Editör Yorumu

2013 model 520i, yeni nesil 1.6 litrelik turbo benzinli motoruyla F10 kasada yoluna devam ediyor. Performans beklentisi yüksek olmayanlar için yeterli, yakıt tüketimi de eski atmosferik versiyona göre daha düşük. Uzun yolda ekonomik, şehir içinde ise dikkatli kullanımda makul seviyelerde kalıyor. Otomatik şanzıman şehir içi kullanımda sorunsuz, vites geçi...
Yorumun Devamını Gör

Editör Yorumu

2013 model 520i, yeni nesil 1.6 litrelik turbo benzinli motoruyla F10 kasada yoluna devam ediyor. Performans beklentisi yüksek olmayanlar için yeterli, yakıt tüketimi de eski atmosferik versiyona göre daha düşük. Uzun yolda ekonomik, şehir içinde ise dikkatli kullanımda makul seviyelerde kalıyor. Otomatik şanzıman şehir içi kullanımda sorunsuz, vites geçişleri net ve pürüzsüz. Süspansiyon konforlu, özellikle bozuk zeminlerde darbeleri iyi sönümlüyor. İkinci elde bu yılın modelleri daha çok LPG’ye uygunluğu nedeniyle tercih ediliyor ama turbo motor olduğundan LPG dönüşümüne dikkat edilmesi gerekiyor. En çok tercih edilen motor 1.6 turbo benzinli, donanımda ise Prestige ve Comfort paketler öne çıkıyor. Şanzıman sağlam ama düzenli bakımı şart, motor tarafında da turbo sağlığı kontrol edilmeli.

Motor Ömrü

• Düzenli bakımla 350.000 km üzeri dayanım sağlıyor.
• Turbo bakımı düzenli yapılmalı, arızalara karşı hassas.
• Yağ ve filtre değişimleri kesinlikle aksatılmamalı.
• Soğutma sistemi kontrol altında tutulmalı.

Şanzıman Ömrü

• 8 ileri ZF otomatik şanzıman kullanılıyor.
• Ortalama 350.000 km ömür sunuyor.
• Şanzıman yağı değişimi yaklaşık 100.000 km’de öneriliyor.
• Vites geçişleri önceki yıllara göre daha yumuşak ve hızlı.

Konfor

• Kabin içi yalıtım başarılı, önceki yıllara göre daha sessiz.
• Süspansiyon sistemi yol tutuş ve konfor dengesini iyi sağlıyor.
• iDrive sistemi daha hızlı ve stabil çalışıyor.
• Uzun yolculuklarda sessiz ve rahat bir sürüş sunuyor.

Kronik Sorunlar

• Turbo hortumlarında kaçak riski bulunuyor.
• Soğutma sisteminde tıkanma yaşanabiliyor.
• Motor sıcaklığı kontrol edilmeli, hararet riski var.
• Elektriksel küçük problemler nadiren görülebiliyor.

Elektronik Sorunlar

• iDrive sistemi daha stabil ama nadiren donma yaşanabiliyor.
• Park sensörlerinde hassasiyet sorunları oluşabiliyor.
• Far modüllerinde zamanla arızalar çıkabiliyor.
• Elektrikli koltuklarda temassızlık olabiliyor.

LPG Uyumluluğu

• Uyumlu değil.
• Turbo motor olması nedeniyle LPG dönüşümü önerilmez.
• Performans ve motor sağlığı için benzin kullanımı tavsiye edilir.

Artıları

• Turbo motorla iyi performans ve ekonomik yakıt tüketimi.
• Geliştirilmiş iDrive sistemi ve modern donanımlar.
• Konforlu sürüş ve sessiz kabin yapısı.
• Uzun yol performansı yüksek.
• Premium sedan sınıfında hâlâ prestijli bir model.

Eksileri

• Turbo bakımı maliyetli olabiliyor.
• Elektronik sistemlerde zamanla sorun yaşanabiliyor.
• Yedek parça ve bakım maliyetleri yüksek.
• LPG uyumu olmaması ekonomik alternatifleri sınırlıyor.

Donanımsal Paket Bilgisi

• Comfort, Luxury ve Sport paketleri sunuluyor.
• Yenilenmiş iDrive ekranı.
• Çift bölgeli otomatik klima.
• Park sensörleri.
• Hız sabitleyici (opsiyonel).
• Deri koltuklar (opsiyonel).
• Xenon farlar ve adaptif far teknolojisi (opsiyonel).

Genel Değerlendirme: Kimler İçin Uygun?

• Turbo motorlu sedan isteyen kullanıcılar için uygun.
• Performansı önemseyen ama konfordan vazgeçmek istemeyenler tercih edebilir.
• Düzenli bakım yapacak kullanıcılar için uzun yıllar sorunsuz kullanım sunar.
• Hem şehir içi hem de uzun yol kullanımı için dengeli bir seçenek.

Genel Değerlendirme: 8.0/10