Ford / Fiesta / 1.0 EcoBoost

Editör Yorumu

2019 yılında Fiesta'nın görünümü ve iç tasarımı modern çizgilerle dikkat çekerken, teknik altyapıda büyük bir değişiklik yapılmadı. 1.0 EcoBoost motor hâlâ aynı yağ eksiltme ve triger sorunlarını taşırken, Powershift şanzıman bu model yılı itibarıyla en çok şikayet edilen bileşen olmaya devam etti. Yeni kasanın albenisi ...
Yorumun Devamını Gör

Editör Yorumu

2019 yılında Fiesta'nın görünümü ve iç tasarımı modern çizgilerle dikkat çekerken, teknik altyapıda büyük bir değişiklik yapılmadı. 1.0 EcoBoost motor hâlâ aynı yağ eksiltme ve triger sorunlarını taşırken, Powershift şanzıman bu model yılı itibarıyla en çok şikayet edilen bileşen olmaya devam etti. Yeni kasanın albenisi yüksek, ama teknik riskler kullanıcılar açısından göz ardı edilmemeli.

İkinci elde piyasası çok zayıf, donanım cezbedici ama mekanik altyapı hâlâ riskli.

Motor Ömrü

• Ortalama ömür: 200.000 – 250.000 km civarı
• Yağ değişimi: 10.000 km’de bir
• Triger kayışı: Islak tip, 100.000 km’den sonra riskli hâle gelir
• Yağ eksiltme ve turbo hortumu gevşemesi hâlâ kronik şikayetler arasında.

Şanzıman Ömrü

• Tip: 6 ileri çift kavramalı otomatik (Powershift)
• Ortalama ömür: 150.000 – 200.000 km
• Kavrama ömrü: 60.000 – 100.000 km
• Mekatronik arızası, kalkışta sarsıntı, geri viteste bekleme ve geç vites geçişi en sık yaşanan sorunlardır.

Konfor

• Süspansiyon geliştirilmiş, kısa darbeleri iyi sönümler
• Koltuk yapısı rahat, önde geniş alan, arkada diz mesafesi sınırlı
• Kabin yalıtımı orta seviyede, motor sesi hâlâ içeri giriyor
• Direksiyon tepkileri hızlı, şehir içi manevrada başarılı

Kronik Sorunlar

• Yağ eksiltme
• Triger kayışının erken bozulması
• Turbo hortumu gevşemesi
• Powershift şanzıman arızaları (kavrama, beyin, yazılım)
• Düşük sıcaklıklarda ilk çalıştırmada sarsıntı

Elektronik Sorunlar

• Multimedya ekranında yazılım gecikmeleri
• Klima kontrol tuşlarında tepki azlığı
• Geri görüş kamerası geç devreye girebilir
• Şanzıman kontrol ünitesi arıza ışığı yakabilir

Artıları

• Modern tasarım ve güncel iç mekân
• Donanım seviyesi tatmin edici
• Turbo motor günlük kullanımda yeterli
• Kompakt yapısıyla şehir içi kullanım avantajı

Eksileri

• Powershift şanzıman çok sorunlu ve maliyetli
• Triger ve yağ eksiltme problemleri hâlâ mevcut
• Uzun vadede masraf çıkarma riski yüksek
• Piyasası çok zayıf

En Çok Tercih Edilen Paket

• Titanium donanımı bu modelde de öne çıkmaktadır.

Orta Sınıf Paket Özellikleri (Titanium)

• 16 inç jant
• SYNC 3 dokunmatik ekran
• Dijital klima
• Anahtarsız çalıştırma
• Geri görüş kamerası
• Park sensörü
• Hız sabitleyici
• LED gündüz farları

Kimler İçin Uygun?

• Yeni kasa görünümünü isteyen ama otomatik şanzımanın risklerini bilenler
• Bakımı eksiksiz yapılmış, düşük kilometrede örnek bulabilen kullanıcılar
• Donanım önceliği olan ama teknik takipten kaçınmayan sürücüler

Genel Değerlendirme: 7.5/10