Ford / Fiesta / 1.0 EcoBoost

Editör Yorumu

2015 model Fiesta 1.0 EcoBoost Powershift, şehir içinde kolay kullanım sunan yapısıyla dikkat çekmişti ancak geçen yıllarda otomatik şanzımanının ciddi kronik sorunları olduğu netleşti. Düşük yakıt tüketimi iddiasına rağmen sık karşılaşılan mekatronik arızaları, kavrama problemleri ve yüksek onarım maliyetleri bu versiyonu i...
Yorumun Devamını Gör

Editör Yorumu

2015 model Fiesta 1.0 EcoBoost Powershift, şehir içinde kolay kullanım sunan yapısıyla dikkat çekmişti ancak geçen yıllarda otomatik şanzımanının ciddi kronik sorunları olduğu netleşti. Düşük yakıt tüketimi iddiasına rağmen sık karşılaşılan mekatronik arızaları, kavrama problemleri ve yüksek onarım maliyetleri bu versiyonu ikinci elde riskli hâle getiriyor. Performans düşük değil ancak şanzımanın tepkileri zamanla bozuluyor.

İkinci elde piyasası çok zayıf, sorunsuz örnek bulmak oldukça zor.

Motor Ömrü

• Ortalama ömür: 200.000 – 250.000 km civarı
• Yağ ve filtre değişimi: Her 10.000 km’de bir
• Triger kayışı: Islak tip, 100.000 km sonrası kontrol edilmeli
• Yağ eksiltme, turbo bağlantı gevşemesi ve hararet kaynaklı conta sorunları görülebilir

Şanzıman Ömrü

• Tip: 6 ileri çift kavramalı otomatik (Powershift)
• Ortalama ömür: 150.000 – 200.000 km
• Kavrama ömrü: 60.000 – 100.000 km
• Mekatronik arızası: Yaygın, tamiri pahalıdır
• Geç vites geçişi, sarsıntılı kalkış ve geri viteste bekleme en sık görülen şikâyetlerdir

Konfor

• Süspansiyon orta sertlikte, şehir içinde rahat
• Koltuklar yumuşak, oturma pozisyonu alçak
• Arka koltuk diz mesafesi sınırlı
• Kabin yalıtımı motor sesi açısından zayıf, yol sesi de belirgin

Kronik Sorunlar

• Triger kayışının şişip kopması
• Turbo hortumu gevşemesi
• Yağ eksiltme
• Hararet sonrası conta yakma
• Powershift şanzımanda mekatronik arızası
• Kavrama diskinin erken aşınması

Elektronik Sorunlar

• Multimedya sistemi yavaş çalışabilir
• Gösterge ekranında geçici uyarılar
• Klima düğmeleri zamanla hassasiyet kaybedebilir
• Şanzıman beyni yazılım hatası verebilir

Artıları

• Küçük ve çevik yapı
• Şehir içinde kolay kullanım
• Turbo motor sayesinde düşük hacme göre yeterli performans
• Vergi avantajı

Eksileri

• Şanzıman çok sorunlu, tamiri pahalı
• Yağ eksiltme ve triger sistemi masraflı
• Arka koltuk yaşam alanı dar
• Piyasası çok zayıf

En Çok Tercih Edilen Paket

• Titanium paketi en çok tutulan donanım seçeneğidir.

Orta Sınıf Paket Özellikleri (Titanium)

• 15 inç alaşım jantlar
• Dijital klima
• LED gündüz farları
• Hız sabitleyici
• Bluetooth + USB
• Park sensörü (opsiyonel)

Kimler İçin Uygun?

• Otomatik araç isteyen ancak düşük kilometreli, garantili onarım görmüş araç bulabilenler
• Sakin sürüş yapan, aracın riskli yapısını bilen kullanıcılar
• Manuel kullanmak istemeyen ama teknik takibi bırakmayacak sürücüler

Genel Değerlendirme: 7.0/10