2017 model 520i, G30 kasayla birlikte tamamen yenilendi. Hem dış tasarımı hem de iç mekânı daha modern ve teknolojik hale geldi. 1.6 litrelik turbo benzinli motor, önceki kasadakiyle aynı ama bu yeni yapıda daha dengeli bir sürüş sunuyor. Uzun yolda yakıt tüketimi oldukça düşük, şehir içinde ise kontrollü kullanımla makul seviyelerde tutulabiliyor. O...
Editör Yorumu
2017 model 520i, G30 kasayla birlikte tamamen yenilendi. Hem dış tasarımı hem de iç mekânı daha modern ve teknolojik hale geldi. 1.6 litrelik turbo benzinli motor, önceki kasadakiyle aynı ama bu yeni yapıda daha dengeli bir sürüş sunuyor. Uzun yolda yakıt tüketimi oldukça düşük, şehir içinde ise kontrollü kullanımla makul seviyelerde tutulabiliyor. Otomatik şanzıman geçişleri hızlı ve hissedilmez, özellikle şehir içi sürüşlerde konfor belirgin. Süspansiyon sistemi yumuşak, yol tutuş ise daha rafine hale gelmiş. İkinci elde yeni kasa avantajıyla ilgi görüyor, LPG uyumluluğu da hâlâ tercih sebebi. En çok tercih edilen motor 1.6 turbo benzinli, donanım tarafında Luxury Line ve Sport Line paketler öne çıkıyor. Şanzıman sağlam yapıda ama motor tarafında özellikle turbo bakımı ve genel servis geçmişi mutlaka incelenmeli.
Motor Ömrü
Düzenli bakımla 350.000 km üzeri dayanım sağlıyor.
Turbo bakımı düzenli olarak yapılmalı.
Yağ ve filtre değişimleri zamanında yapılmalı.
Soğutma sistemi sürekli takip edilmeli.
Şanzıman Ömrü
8 ileri ZF otomatik şanzıman kullanılıyor.
Ortalama 350.000 km dayanım sunuyor.
Şanzıman yağı değişimi yaklaşık 100.000 km’de öneriliyor.
Vites geçişleri çok hızlı ve sarsıntısız.
Konfor
Kabin içi yalıtım G30 kasa ile üst seviyeye çıkarıldı.
Süspansiyon konforu ve yol tutuşu dengeli hale getirildi.
Yeni iDrive sistemi daha hızlı, dokunmatik özellikli ekran sunuyor.
Opsiyonel konfor paketleriyle üst düzey bir deneyim sağlanıyor.
Kronik Sorunlar
Turbo hortumlarında kaçak riski bulunabiliyor.
Soğutma sisteminde tıkanıklık yaşanabiliyor.
Motor sıcaklığına dikkat edilmeli, hararet riski mevcut.
Elektriksel küçük problemler zamanla ortaya çıkabiliyor.
Elektronik Sorunlar
Gelişmiş iDrive sistemi oldukça stabil çalışıyor.
Park sensörlerinde hassasiyet sorunları nadiren görülüyor.
Far modüllerinde zamanla arızalar oluşabiliyor.
Elektrikli koltuklarda temassızlık yaşanabiliyor.
LPG Uyumluluğu
Uyumlu değil.
Turbo motor olması nedeniyle LPG dönüşümü önerilmez.
Benzin kullanımı motor sağlığı açısından daha uygundur.
Artıları
Yepyeni G30 kasa ile modern ve prestijli görünüm.
Turbo motor ile iyi performans ve düşük yakıt tüketimi.
Üst düzey konfor ve sessiz kabin yapısı.
Gelişmiş sürüş destek sistemleri.
Güncellenmiş iDrive ve zengin donanım seçenekleri.
Eksileri
Turbo bakım maliyetleri yüksek.
Elektronik sistemlerde zamanla sorun çıkabiliyor.
Yedek parça ve bakım maliyetleri yüksek.
LPG uyumu olmaması ekonomik seçenekleri kısıtlıyor.
Donanımsal Paket Bilgisi
Sport Line, Luxury Line ve M Sport paketleri sunuluyor.
Gelişmiş iDrive ekranı ve dokunmatik kontrol.
Çift bölgeli otomatik klima.
Park sensörleri ve geri görüş kamerası.
Hız sabitleyici ve aktif şerit takip asistanı (opsiyonel).
Deri koltuklar ve gelişmiş ses sistemleri (opsiyonel).
Adaptif LED farlar ve çarpışma önleyici sistemler (opsiyonel).
Genel Değerlendirme: Kimler İçin Uygun?
Yepyeni kasa yapısıyla modern sedan arayan kullanıcılar için uygun.
Turbo motorla performansı ve yakıt ekonomisini önemseyenler tercih edebilir.
Üst düzey konfor ve ileri sürüş destek sistemlerini isteyenler için ideal.
Düzenli bakım yapacak kullanıcılar için uzun yıllar sorunsuz kullanım sunar.
Bu araç için henüz yorum yapılmamış.