Fi̇at / Punto / EVO 1.3 Multijet

Editör Yorumu

2011 Fiat Punto Evo 1.3 Multijet Dualogic, Fiat’ın dizel otomatik vites konforu arayan kullanıcılar için sunduğu ekonomik bir seçenek oldu. 75 HP’lik 1.3 litrelik turbo dizel motor, günlük kullanımda düşük yakıt tüketimi ve yeterli performansı sunarken, Dualogic şanzıman sayesinde otomatik kullanım kolaylığı sağladı. Ancak Dualo...
Yorumun Devamını Gör

Editör Yorumu

2011 Fiat Punto Evo 1.3 Multijet Dualogic, Fiat’ın dizel otomatik vites konforu arayan kullanıcılar için sunduğu ekonomik bir seçenek oldu. 75 HP’lik 1.3 litrelik turbo dizel motor, günlük kullanımda düşük yakıt tüketimi ve yeterli performansı sunarken, Dualogic şanzıman sayesinde otomatik kullanım kolaylığı sağladı. Ancak Dualogic sistem tam bir konvansiyonel otomatik gibi pürüzsüz vites geçişleri sunmuyor, özellikle düşük hızlarda zaman zaman hafif sarsıntı hissedilebiliyor. İkinci elde manuel modellere göre daha sınırlı talep görüyor, ama temiz ve bakımlı araçlar doğru fiyatla alıcı bulabiliyor.

Motor Ömrü

• Ortalama dayanım: 350.000 – 400.000 km civarı
• Motor kayışlıdır; triger kayışı değişimi ortalama 120.000 km’de yapılmalıdır
• Yağ ve filtre değişimi her 10.000 – 15.000 km’de düzenli yapılmalıdır
• DPF (partikül filtresi) düzenli uzun yol kullanımı ile korunmalıdır
• LPG Uyumu: Dizel motor olduğu için LPG uyumsuzdur.

Şanzıman Ömrü (Dualogic Otomatik)

• Dualogic robotize manuel şanzıman
• Ortalama dayanım: 200.000 – 250.000 km civarı
• Şanzıman aktüatörü ve debriyaj sistemi hassas kullanım ister
• Şanzıman yağı değişimi ve periyodik bakım yapılmalı
• Vites geçişleri düşük devirde daha yumuşak olur; dur-kalk trafikte hafif sarsıntı hissedilebilir

Konfor

• Şehir içinde otomatik kullanım rahatlığı sağlıyor
• Süspansiyon sistemi yumuşak ayarlı; çukurlarda darbeleri iyi emiyor
• Kabin yalıtımı sınıf ortalamasında; uzun yolda motor ve yol sesi kabine gelebiliyor
• Koltuklar kısa ve orta mesafelerde rahat; uzun yolda sırt desteği eksik kalabiliyor
• Direksiyon sistemi hafif, park ve manevralarda rahat kullanım sunuyor

Kronik Sorunlar

• DPF filtresi şehir içi kısa mesafe kullanımda tıkanabiliyor
• EGR valfinde kurumlanma ve arıza riski oluşabiliyor
• Dualogic şanzımanda vites geçişlerinde zamanla sarsıntı ve geçiş gecikmeleri oluşabiliyor
• Turbo hortumlarında yaşlanmaya bağlı kaçaklar görülebiliyor

Elektronik Sorunlar

• Merkezi kilit sisteminde arıza oluşabiliyor
• Gösterge panelinde sensör kaynaklı uyarı ışıkları yanabiliyor
• Elektrikli cam motorlarında zamanla arıza ve yavaşlama görülebiliyor

Artıları

• Şehir içi kullanımda otomatik konforu
• Çok düşük yakıt tüketimi
• Dayanıklı dizel motor yapısı
• Ucuz bakım ve bol yedek parça
• Park ve şehir içi manevralarda hafif direksiyon avantajı

Eksileri

• Dualogic şanzıman tam otomatik gibi yumuşak geçişler sunmuyor
• 75 HP motor dolu kullanımda yetersiz kalabiliyor
• DPF ve EGR bakımı ihmal edilirse masraflı sonuçlar doğurabiliyor
• Kabin malzeme kalitesi rakiplere göre ortalama seviyede

En Çok Tercih Edilen Paket

• 2011 yılında Türkiye’de otomatik şanzımanlı versiyonlar genellikle Dynamic donanım paketiyle satılmıştır.

Orta Sınıf Paket Özellikleri (Dynamic)

• Manuel klima
• Elektrikli ön ve arka camlar
• Merkezi kilit sistemi
• ABS + EBD fren sistemi
• Yol bilgisayarı
• Radyo/CD/MP3 çalar sistemi
• Hız sabitleyici (bazı versiyonlarda)

Kimler İçin Uygun?

• Şehir içinde otomatik vites rahatlığı arayanlar
• Düşük yakıt tüketimi isteyen bireysel kullanıcılar
• Ekonomik bakım giderleri arayanlar
• Dizel motor dayanıklılığından faydalanmak isteyenler

Genel Değerlendirme: 6.2/10