Fi̇at / Punto / EVO 1.3 Multijet

Editör Yorumu

2010 Fiat Punto Evo 1.3 Multijet, Fiat’ın ekonomik dizel motoru ve yenilenen Punto Evo tasarımıyla şehir içi ve uzun yol sürüşleri için cazip bir seçenek sundu. 75 HP gücündeki 1.3 litrelik turbo dizel motor, günlük kullanımda düşük yakıt tüketimi ve yeterli performans sağlarken, tam yüklü kullanımda ara hızlanmalarda hafif cans...
Yorumun Devamını Gör

Editör Yorumu

2010 Fiat Punto Evo 1.3 Multijet, Fiat’ın ekonomik dizel motoru ve yenilenen Punto Evo tasarımıyla şehir içi ve uzun yol sürüşleri için cazip bir seçenek sundu. 75 HP gücündeki 1.3 litrelik turbo dizel motor, günlük kullanımda düşük yakıt tüketimi ve yeterli performans sağlarken, tam yüklü kullanımda ara hızlanmalarda hafif cansız kalabiliyor. 5 ileri manuel şanzımanla kombine edilen motor, ekonomik ve dayanıklı bir sürüş karakteri sunuyor. İkinci elde, 1.3 Multijet motorlu Punto Evo'lar hâlâ iyi talep görüyor; özellikle bakımlı ve düşük kilometreli araçlar hızlı el değiştiriyor.

Motor Ömrü

• Ortalama dayanım: 350.000 – 400.000 km civarı
• Motor kayışlıdır; triger kayışı değişimi ortalama 120.000 km’de yapılmalıdır
• Yağ ve filtre değişimi her 10.000 – 15.000 km’de düzenli yapılmalıdır
• DPF (partikül filtresi) bakımı ihmal edilmemelidir
• LPG Uyumu: Dizel motor olduğu için LPG uyumsuzdur.

Şanzıman Ömrü

• 5 ileri manuel şanzıman
• Ortalama dayanım: 300.000 km ve üzeri
• Debriyaj seti değişimi 150.000 – 200.000 km aralığında yapılabiliyor
• Şanzıman yağı değişimi vites geçiş kalitesini koruyor

Konfor

• Şehir içi ve uzun yol kullanımı için yeterli süspansiyon konforu
• Kabin yalıtımı sınıf ortalamasında; özellikle uzun yolda motor ve yol sesi belirginleşebiliyor
• Koltuk yapısı kısa ve orta mesafeler için yeterli; uzun yolda sırt desteği eksik kalabiliyor
• Direksiyon yapısı hafif; şehir içi park ve manevralarda rahatlık sağlıyor

Kronik Sorunlar

• DPF filtresi şehir içi kısa mesafe kullanımda tıkanabiliyor
• EGR valfinde kurumlanma ve arıza riski oluşabiliyor
• Turbo hortumlarında uzun vadede kaçak ve çatlama problemleri görülebiliyor
• Enjektörlerde çok yüksek kilometrelerde arıza riski oluşabiliyor

Elektronik Sorunlar

• Merkezi kilit sistemi arızaları
• Gösterge panelinde sensör arıza ışıkları çıkabiliyor
• Elektrikli cam motorlarında yavaşlama ve arıza görülebiliyor

Artıları

• Çok düşük yakıt tüketimi
• Dayanıklı ve uzun ömürlü dizel motor yapısı
• Ucuz bakım ve geniş yedek parça ağı
• Şehir içi ve uzun yolda ekonomik kullanım
• İkinci elde güçlü talep ve kolay satış imkânı

Eksileri

• 75 HP motor dolu kullanımda yetersiz kalabiliyor
• DPF ve EGR sistemlerinin bakımı ihmal edilirse yüksek maliyet oluşturabiliyor
• Kabin malzeme kalitesi rakiplerine göre sınırlı
• Yüksek hızda motor ve yol sesi içeri alınabiliyor

En Çok Tercih Edilen Paket

• 2010 yılında Türkiye’de ağırlıklı olarak Dynamic donanım paketi satılmıştır.

Orta Sınıf Paket Özellikleri (Dynamic)

• Manuel klima
• Elektrikli ön ve arka camlar
• Merkezi kilit sistemi
• ABS + EBD fren sistemi
• Yol bilgisayarı
• Radyo/CD/MP3 çalar sistemi
• Hız sabitleyici (bazı versiyonlarda)

Kimler İçin Uygun?

• Şehir içinde ve uzun yolda düşük yakıt tüketimi isteyenler
• Dayanıklı dizel motor ve ucuz bakım maliyeti arayan kullanıcılar
• İkinci elde hızlı satılabilecek araç arayanlar
• Pratik, şehir içi uyumlu hatchback isteyenler

Genel Değerlendirme: 6.2/10