Cupra / Born / 150 KW

Editör Yorumu

2024 model Cupra Born 150 kW, sportif karakteriyle öne çıkan tam elektrikli bir seçenek. VW ID.3 altyapısını kullanıyor ama süspansiyon ve yazılım ayarları tamamen Cupra’ya özgü. Performans odaklı ruhuna rağmen konforu da ihmal etmiyor. Şehir içi kullanımda çok dengeli bir menzil sunarken, uzun yolda yüksek hızlarda menzil kaybı di...
Yorumun Devamını Gör

Editör Yorumu

2024 model Cupra Born 150 kW, sportif karakteriyle öne çıkan tam elektrikli bir seçenek. VW ID.3 altyapısını kullanıyor ama süspansiyon ve yazılım ayarları tamamen Cupra’ya özgü. Performans odaklı ruhuna rağmen konforu da ihmal etmiyor. Şehir içi kullanımda çok dengeli bir menzil sunarken, uzun yolda yüksek hızlarda menzil kaybı dikkat gerektiriyor.

İkinci elde piyasası: Sınırlı

Menzil ve Şarj Bilgisi (Gerçek Kullanım)

• Fabrika WLTP menzili: 427 km (58 kWh net batarya)
• Gerçek yaz kullanımında (şehir içi, klima kapalı): 360 – 390 km
• Gerçek kış kullanımında (şehir içi, klima açık): 280 – 320 km
• Uzun yolda klima açık + yüksek hızda (120-130 km/h, kış): 220 – 260 km
• Uzun yolda yaz (110 km/h sabit hız): 310 – 340 km
• DC hızlı şarj (5% → 80%): Ortalama 30 dakika (120 kW maksimum)
• AC şarj (11 kW): Tam dolum süresi 6-6.5 saat

Batarya Ömrü

• Batarya tipi: NMC (Nikel-Mangan-Kobalt)
• Ortalama ömür: 500.000 – 700.000 km civarı
• %10-%80 aralığında şarj kullanımı batarya sağlığı için en ideali
• Aşırı hızlı şarj yoğunluğu uzun vadede %10-15 kapasite kaybı oluşturabiliyor
• Batarya garantisi: 8 yıl / 160.000 km

Şanzıman Ömrü (Elektrikli tek oranlı redüktör)

• Redüktör tipi: Tek oranlı, kapalı sistem
• Ortalama ömür: 500.000 km üzeri
• Mekanik arıza riski çok düşük
• Yalnızca şaft ve rulman bölgesinde uzun vadede aşınma gözlenebilir

Motor ve Performans

• Motor gücü: 204 HP (150 kW)
• Tork: 310 Nm
• 0-100 km/s hızlanma: 7.3 saniye
• Azami hız: 160 km/s
• Çekiş tipi: Arkadan itiş (RWD)
• Batarya kapasitesi: 62 kWh brüt / 58 kWh net
• Sürüş modları: Range, Comfort, Performance, Individual

Konfor

• Süspansiyon: Sportif ama günlük kullanıma uygun sertlikte
• Koltuklar Alcantara döşeme, destekli ve ısıtmalı
• İç mekân kalitesi sınıfının üzerinde, ses yalıtımı iyi
• Direksiyon tepkileri hızlı, sürüş hissi eğlenceli
• 12 inç multimedya ekranı ergonomik ama yazılım zaman zaman gecikmeli çalışabiliyor

Kronik Sorunlar

• Multimedya sisteminde yazılımsal gecikmeler
• Isı pompası olmayan araçlarda kış menzilinde ciddi düşüş
• OTA güncelleme sonrası geçici Bluetooth kopmaları
• Kapı kilidi sensöründe hassasiyet (nadir kullanıcılar belirtmiş)

Elektronik Sorunlar

• Geri görüş kamerasında gecikmeli görüntü (ilk kalkışta)
• Mobil uygulama üzerinden şarj planlama bazen gecikmeli işliyor
• Yaz günlerinde ekran yansıması rahatsız edici olabiliyor

Artıları

• Sportif sürüş karakteri ve eğlenceli kullanım
• Gerçek menzili beklentiyi karşılıyor
• Güçlü donanım ve VW grubunun sağlam altyapısı
• Dört mevsime uygun menzil yönetimi
• Şehir içi kullanımda mükemmel performans

Eksileri

• Isı pompası opsiyonel, olmayan araçlarda kış menzili düşüyor
• Yüksek hızda menzil kaybı dikkat gerektiriyor
• Multimedya sistemi VW grubuna özgü hantallık taşıyor
• Arka görüş kamerası karanlıkta zayıf kalabiliyor

En Çok Tercih Edilen Paket

• VZ (204 HP) versiyonu, Türkiye’de en çok tercih edilen opsiyon oldu.

Orta Sınıf Paket Özellikleri (VZ versiyonu)

• 204 HP motor
• 58 kWh batarya
• 18 inç alaşım jantlar
• Isıtmalı ön koltuklar
• 12 inç ekran + dijital kokpit
• Adaptif hız sabitleyici
• Geri görüş kamerası
• 125 kW DC hızlı şarj desteği
• LED farlar ve ambiyans aydınlatma

Kimler İçin Uygun?

• Elektrikli sedan arayan ama hatchback tasarıma sıcak bakan kullanıcılar
• Sportif sürüş isteyen ama yakıt maliyetinden kaçınanlar
• Günlük şehir içi kullanım ve ara sıra uzun yol yapanlar

Genel Değerlendirme: 7.5/10