Araç Detayları

Fi̇at / Punto / 1.4

2012 Model Öne Çıkarılmadı

Ortalama Fiyat :

450.000 - 600.000 TL

Genel Bilgiler

Teknik Özellikler

Yorumlar

Editör Yorumu

2012 Fiat Punto 1.4 8V Dualogic, Fiat’ın şehir içi kullanım kolaylığı sağlamak amacıyla sunduğu otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlı hatchback seçeneklerinden biri oldu. 77 HP’lik atmosferik motor, günlük kullanımda yeterli performansı sunarken, Dualogic şanzıman vites geçişlerinde tam bir konvansiyonel otomatik gibi pürüzsüzlük sunmasa da, yakıt tüketimini oldukça düşük tutabiliyor. Motorun LPG uyumlu yapısı sayesinde uzun vadeli ekonomik kullanım mümkün oluyor. Ancak ikinci elde Dualogic şanzımanlı Punto'lar, manuel versiyonlara göre daha sınırlı talep görüyor. Şanzıman sistemi düzgün çalışan, temiz ve LPG uyumlu araçlar doğru fiyatla piyasada daha rahat el değiştiriyor.

Motor Ömrü

Ortalama dayanım: 250.000 – 300.000 km civarı
Motor kayışlıdır; triger kayışı değişimi ortalama 80.000 – 100.000 km’de yapılmalıdır
Yağ ve filtre değişimi her 10.000 km’de düzenli yapılmalıdır
Aşırı yüksek devirli kullanım motor ömrünü olumsuz etkileyebilir
LPG Uyumu: Tam uyumlu. Kaliteli montaj ve düzenli bakım ile LPG ile uzun ömürlü kullanım sağlanabiliyor.

Şanzıman Ömrü (Dualogic Otomatik)

Dualogic robotize manuel şanzıman
Ortalama dayanım: 200.000 – 250.000 km civarı
Şanzıman aktüatörü ve debriyaj sistemi hassas kullanım ister
Vites geçişleri düşük devirde daha sarsıntısız olur
Şanzıman yağının düzenli değişimi önerilir
Tam otomatik gibi konforlu değil; dur-kalk trafikte bazen sarsıntı hissedilebilir

Konfor

Şehir içi kullanımda otomatik şanzımanın rahatlığı
Süspansiyon sistemi Türkiye yolları için yeterince yumuşak ayarlanmış
Kabin yalıtımı orta seviyede; motor ve yol sesi uzun yolda hissediliyor
Koltuk yapısı kısa ve orta mesafelerde yeterli; uzun yolculukta bel desteği eksik kalabiliyor
Direksiyon sistemi hafif; park ve şehir içi manevralarda kolaylık sağlıyor

Kronik Sorunlar

Motor üst kapak contasından zamanla hafif yağ kaçakları oluşabiliyor
Elektrikli cam motorlarında zamanla yavaşlama ve arızalar görülebiliyor
Süspansiyon rotil ve salıncaklarında boşluk ve ses problemleri oluşabiliyor
Dualogic şanzımanda zamanla vites geçişlerinde sertlik veya gecikme oluşabiliyor (özellikle bakımsız araçlarda)