2012 DS 4 1.6 e-HDi, dönemine göre şık tasarımı ve düşük tüketimiyle öne çıkan ama şanzıman karakteriyle kullanıcıları ikiye bölen bir model. Micro hybrid sistem sayesinde şehir içi tüketimi çok düşük, motor sessiz çalışıyor. Ancak ETG6 şanzıman, vites geçişlerinde sarsıntı hissettirebiliyor. Koltuklar rahat, kabin yalıt...
Editör Yorumu
2012 DS 4 1.6 e-HDi, dönemine göre şık tasarımı ve düşük tüketimiyle öne çıkan ama şanzıman karakteriyle kullanıcıları ikiye bölen bir model. Micro hybrid sistem sayesinde şehir içi tüketimi çok düşük, motor sessiz çalışıyor. Ancak ETG6 şanzıman, vites geçişlerinde sarsıntı hissettirebiliyor. Koltuklar rahat, kabin yalıtımı başarılı, fakat arka diz mesafesi kısıtlı.
İkinci elde piyasası zayıf.
Motor Ömrü
Ortalama ömür: 350.000 km civarı
Yağ ve filtre değişimi: 10.000 – 15.000 km
Triger kayışı değişimi: 120.000 km önerilir
Not: Yaşı gereği EGR valfi, su pompası ve turbo kontrol edilmelidir.
Şanzıman Ömrü
Tip: 6 ileri yarı otomatik (ETG6)
Ortalama ömür: 200.000 – 250.000 km
Kavrama ömrü: 80.000 – 130.000 km
Sarsıntılı vites geçişleri normal kabul edilir; ani kalkışlardan kaçınılmalı
Konfor
Süspansiyon orta yumuşaklıkta, çukurları fena sönümlemez
Ön koltuklar rahat ve destekli
Arka diz mesafesi kısa
Kabin içi sessizliği dönemi için iyi
Kronik Sorunlar
EGR valfi kurumlanması
Triger kayışı gecikirse kopma riski
DPF tıkanması kısa mesafede
150.000 km üzeri araçlarda turbo hortumu gevşeme şikayeti
Elektronik Sorunlar
Gösterge ekranında geçici hatalar
Multimedya sisteminde yazılımsal yavaşlık
Klima panelinde zamanla tuş hassasiyeti kaybı
Şanzıman kontrol modülü zaman zaman arıza ışığı yakabiliyor
Artıları
Çok düşük yakıt tüketimi
Sessiz ve ekonomik motor
Dikkat çekici tasarım
Dönemine göre başarılı kabin yalıtımı
Eksileri
Şanzıman sarsıntılı ve alışkanlık gerektiriyor
Arka yaşam alanı dar
Elektronik sistemler yaşa bağlı yavaşlayabiliyor
Piyasası zayıf
En Çok Tercih Edilen Paket
So Chic donanımı, 2012 yılında en çok tutulan versiyondu.
Bu araç için henüz yorum yapılmamış.