Byd / Han / Standart

Editör Yorumu

2025 model BYD Han Standart RWD, premium sedan segmentine güçlü bir alternatif olarak konumlanmaya devam ediyor. Yüksek batarya kapasitesi ve teknolojik donanımıyla konforlu sürüş sağlarken, gerçek kullanımda özellikle kış aylarında menzil kaybı belirgin oluyor. Ancak iç mekân kalitesi, sessiz sürüş karakteri ve geniş donanımı ile ...
Yorumun Devamını Gör

Editör Yorumu

2025 model BYD Han Standart RWD, premium sedan segmentine güçlü bir alternatif olarak konumlanmaya devam ediyor. Yüksek batarya kapasitesi ve teknolojik donanımıyla konforlu sürüş sağlarken, gerçek kullanımda özellikle kış aylarında menzil kaybı belirgin oluyor. Ancak iç mekân kalitesi, sessiz sürüş karakteri ve geniş donanımı ile sınıfında fiyat/performans dengesi açısından önemli bir avantaj sunuyor.

İkinci elde piyasası: Yeni yeni şekilleniyor, kurumsal alım talepleri yüksek.

Menzil ve Şarj Bilgisi (Gerçek Kullanım)

• Fabrika WLTP menzili: 521 km (Standart RWD)
• Gerçek yaz kullanımında (şehir içi, klima kapalı): 440 – 470 km
• Gerçek kış kullanımında (şehir içi, klima açık): 340 – 380 km
• Uzun yolda klima açık + yüksek hızda (120-130 km/h üstü, kış): 260 – 300 km
• Uzun yolda yaz kullanımı (110 km/h sabit hız): 370 – 410 km
• DC hızlı şarj (30% → 80%): Yaklaşık 29 dakika
• AC şarj (11 kW): Tam dolum süresi yaklaşık 8-9 saat

Batarya Ömrü

• Batarya tipi: LFP (Lityum Demir Fosfat)
• Ortalama batarya ömrü: 600.000 – 800.000 km civarı
• Günlük %20-%80 aralığında şarj kullanımı batarya sağlığını korur
• Aşırı hızlı şarj kullanımı uzun vadede %5-10 kapasite kaybı yapabiliyor
• Garanti süresi: 8 yıl veya 160.000 km (BYD Türkiye garantisi)

Şanzıman Ömrü (tek oranlı redüktörlü yapı)

• Sabit oranlı redüktörlü yapı
• Ortalama ömür: 500.000 km üzeri
• Bakım ihtiyacı çok düşük, sadece diferansiyel yağı değişimi gerekebilir
• Aşınmalar genellikle arka aks rulmanları ve motorla şaft bağlantısında yaşanabiliyor

Motor ve Performans

• Motor gücü: 225 HP
• 0-100 km/s hızlanma: 7.9 saniye
• Azami hız: 185 km/s
• Tork: 330 Nm
• Çekiş tipi: Arkadan itiş (RWD)
• Batarya kapasitesi: 85.4 kWh (brüt)
• Sürüş modları: Eco, Comfort, Sport

Konfor

• Süspansiyon yapısı yumuşak ayarlı, lüks sedan konforu sunuyor
• İç kabin malzeme kalitesi sınıfının üzerinde
• Isı pompası sistemi sayesinde kışın menzil kaybı minimize edilmiş
• Çok sessiz ve pürüzsüz sürüş karakteri
• Dijital ekranlar ve ergonomik oturma pozisyonu konforu destekliyor

Kronik Sorunlar (ilk kullanıcı raporlarına göre)

• OTA güncelleme sonrası geçici yazılım hataları
• Panoramik cam tavanlarda küçük izolasyon sorunları
• Arka klima üfleme sıcaklık ayarlarının tutarsız çalışması (bazı kullanıcılar belirtmiş)

Elektronik Sorunlar

• Park sensörlerinde aşırı yağış sonrası hatalı uyarı
• Merkezi kilit sisteminde arada bir gecikmeli algılama
• Multimedya ekranında geçici donma (özellikle soğuk havada)

Artıları

• Geniş iç mekân ve üst düzey sessizlik
• Düşük işletme maliyeti ve uzun batarya ömrü
• Zengin donanım seviyesi
• Konfor odaklı sürüş karakteri
• DC şarj hızının yeterli olması

Eksileri

• Kış koşullarında yüksek hızda menzil kaybı belirgin
• Gövde yapısı büyük olduğu için şehir içi kullanımda dikkat gerektiriyor
• OTA güncellemelerinin bazen küçük yazılım sorunları yaratması
• Türkiye genelinde servis ve şarj istasyonu ağının henüz tam yaygınlaşmaması

En Çok Tercih Edilen Paket

• Standart RWD paketi, 2025 yılında en çok tercih edilen versiyondur.

Orta Sınıf Paket Özellikleri (Standart RWD için)

• 85.4 kWh LFP batarya
• 225 HP motor gücü
• Adaptif hız sabitleyici
• 15.6 inç dönebilen orta ekran
• 360° kamera sistemi
• Isıtmalı ön koltuklar
• Elektrikli bagaj kapağı
• Premium ses sistemi

Kimler İçin Uygun?

• Uzun menzil ve konfor isteyen bireysel kullanıcılar
• Premium segmentte düşük bakım maliyeti arayanlar
• Şehir içi ve şehirler arası dengeli kullanım bekleyenler

Genel Değerlendirme: 9.0/10