Türkiye'de dizel motor denince akla ilk gelen iki motor: Renault grubunun efsanesi 1.5 dCi ve Volkswagen grubunun sağlam temsilcisi 1.6 TDI. İkisi de uzun yıllar boyunca ülkemizde en çok tercih edilen dizel motorlar oldu. Peki bu iki motor arasındaki farklar neler? Hangi motor daha dayanıklı, hangisi daha az yakıyor, hangisi bakım masraflarıyla cebinizi zorlamıyor?
İşte iki motorun tüm yönleriyle karşılaştırması:
Yakıt Tüketimi
Her iki motor da yakıt cimriliğiyle biliniyor.
- 1.5 dCi motor şehir dışında 3.5 litre, şehir içinde 4.5-5 litre civarı tüketim değerlerine ulaşabiliyor.
- 1.6 TDI motor ise şehir dışında 4 litre civarında, şehir içinde 5-5.5 litre aralığında geziniyor.
Gerçek kullanıcı verilerine göre, 1.5 dCi bir tık daha ekonomik. Özellikle Dacia ve Clio gibi hafif araçlarda kullanıldığında tüketim ciddi şekilde düşüyor.
Performans ve Sürüş Karakteri
Burada avantaj 1.6 TDI tarafında.
- 1.6 TDI motorun 105 HP ve 115 HP versiyonları, alt devirden itibaren yüksek tork veriyor. Rampada, sollamada, uzun yolda daha atak.
- 1.5 dCi motor ise 90 HP ve 110 HP gibi versiyonlara sahip. Şehir içi kullanıma yeterli, ama uzun yolda performans düşüklüğü hissedilir.
Eğer sürüş keyfi, ataklık ve DSG ile uyum önceliğinizse, 1.6 TDI bu konuda daha önde.
Dayanıklılık ve Motor Ömrü
Her iki motor da iyi bakıldığında uzun ömürlüdür. Ancak bazı kritik farklar var:
- 1.5 dCi, doğru yağ ve filtre bakımıyla 400-500 bin km'yi görebiliyor.
- 1.6 TDI motorlar da 400 bin km civarına dayanabiliyor ama daha hassas yapılı olduğu için bazı parçaları daha erken masraf çıkarabiliyor.
Özellikle 1.5 dCi’nin atmosferik yapıya yakın sade tasarımı, uzun vadede servis açısından daha az problemli. 1.6 TDI motorlar ise EGR vanası, partikül filtresi ve enjektör kaynaklı sorunlara daha açık.
Şanzıman Uyumu
Her iki motorda da otomatik seçenek mevcut:
- 1.5 dCi genellikle EDC çift kavrama şanzımanla sunuluyor. Renault’un bu şanzımanı DSG’ye göre daha yumuşak ama biraz daha yavaş.
- 1.6 TDI ise 7 ileri DSG şanzımanla geliyor. Daha hızlı, ama zamanla kavrama ve mekatronik sorunları yaşanabiliyor.
Uzun ömür ve sağlamlık isteyenler EDC’ye, hızlı ve akıcı geçiş isteyenler DSG’ye yönelebilir. Ama her iki şanzıman için de geçmişi temiz araç tercih edilmeli.
Yedek Parça ve Servis Masrafı
Burada 1.5 dCi net şekilde önde:
- Parça bol, ucuz ve ustası çok.
- 1.6 TDI parçaları pahalı, bazı arızalarda özel ekipman gerekebiliyor.
Özellikle küçük şehirlerde 1.5 dCi’ye bakan usta sayısı çok daha fazla. Bu da hem işçilik kolaylığı hem maliyet açısından avantaj.
Hangi Motor Kimler İçin Uygun?
- 1.5 dCi: Yakıta önem verenler, uygun bakım maliyeti isteyenler, şehir içi odaklı kullanıcılar.
- 1.6 TDI: Performans arayanlar, DSG konforunu isteyenler, sık sık uzun yola çıkan kullanıcılar.
Sonuç
Her iki motor da kendi sınıfında başarılı.
- 1.5 dCi, sadeliği, ekonomisi ve servis kolaylığı ile öne çıkarken;
- 1.6 TDI, güçlü sürüş karakteri, performanslı yapısı ve DSG uyumuyla fark yaratıyor.
Seçim yaparken ihtiyacını belirlemek en doğrusu. Daha az yakayım, az masrafla işimi göreyim diyorsan dCi; biraz keyif alayım, hızlı gideyim diyorsan TDI doğru tercih olur.
